Ral.lis pensats pensats per a tu

Ral.lis pensats pensats per a tu
Contactar: copacatalanaregularitat@gmail.com

jueves, 7 de septiembre de 2017

Cinquena prova de la Copa 2017



El proper 18 de novembre, l'Esportiva del Clàssic Motor Club del Bages organitza la 12ena Volta a Osona. Amb sortida des de Manlleu, reagrupaments a Ripoll i Taradell, i arribada a Roda de Ter. Serà la prova que tancarà la Copa 2017. Inscripcions obertes a partir del 11 de setembre pels socis del Clàssic i el pròxim 18 per a tothom.

El próximo 18 de noviembre, la Esportiva del Clàssic Motor Club del Bages organiza la 12ª Volta a Osona. Con salida desde Manlleu, reagrupamientos en Ripoll y Taradell, y llegada en Roda de Ter. Sera la prueba que cerrara la Copa 2017. Inscripciones abiertas a partir del 11 de septiembre para los socios del Clàssic y el próximo 18 para todo el mundo.

Le prochain 18 de novembre, la Esportiva del Clàssic Motor Club del Bages organise la 12ª Volta a Osona. Avec sortie depuis Manlleu, regroupements à Ripoll et Taradell, et atteinte Roda de Ter. Ce sera la preuve qui fermera la Copa 2017. Inscriptions ouvertes à partir du 11 septembre pour les partenaires du Clàssic et le proche 18 pour tout le monde.



lunes, 22 de mayo de 2017

Quarta prova de la Copa 2017




Novament un ral·li molt igualat en la quarta prova de la Copa organitzada per Vallespir Rétro Courses .  Després de 14 trams cronometrats, tan sol 7 segons van separar als cinc primers classificats en la general. L'equip López-Ferrer (VW Scirocco) va guanyar el ral·li, sent el primer entre els clàssics. El primer equip històric, Thoreau-Cazach (Porsche 911) va quedar a tan sol 4,5 segons a la general, seguits de l'equip Pla-Ferrer (WV Golf gti), que va ser el primer entre els Youngtimers.  Vialar-Taus (Opel Kadett) i Alvarez-Fontrodona (VW Golf gti) van completar el podi de clàssics. Garosi-Fontaine (Mazda RX) i Geis-Geis (BMW 2002) van acabar segons i tercers entre els històrics, mentre que Morlans-Quiles (Renault 5) i Rodenas-Sánchez (WV Golf) van ocupar la segona i tercera posició en la categoria Youngtimers.
Nuevamente un rally muy igualado en la cuarta prueba de la Copa organizada por Vallespir Rétro Courses .  Después de 14 tramos cronometrados, tan solo 7 segundos separaron a los cinco primeros clasificados en la general. El equipo López-Ferrer (VW Scirocco) gano el rally, siendo el primero entre los clásicos. El primer equipo histórico, Thoreau-Cazach (Porsche 911) quedo a tan solo a 4,5 segundos en la general, seguidos del equipo Pla-Ferrer (WV Golf gti), que fue el primero entre los Youngtimers.  Vialar-Taus (Opel Kadett) y Alvarez-Fontrodona (VW Golf gti) completaron el pódium de clásicos. Garosi-Fontaine (Mazda RX) y Geis-Geis (BMW 2002) acabaron segundos y terceros entre los históricos, mientras que Morlans-Quiles (Renault 5) y Rodenas-Sánchez (WV Golf) ocuparon la segunda y tercera posición en la categoría Youngtimers.
Novaient un rallie très égalé en la quatrième preuve de la Copa organisée pour Vallespir Rétro Courses .  Après 14 trams chronométrais, tellement seul 7 secondes ont séparé aux zinc premiers classés en la générale. L'équipement López-Ferrer (VW Scirocco) a gagné le rallie, en étant le premier entre les classiques. Le premier équipement historique, Thoreau-Cazach (Porsche 911) est resté à tellement seul 4,5 secondes à la générale, suivis de l'équipement Pla-Ferrer (WV Golfe gti), #que a été le premier entre les Youngtimers.  Vialar-Taus (Opel Kadett) et Alvarez-Fontrodona (VW Golfe gti) ont complété le podium de classiques. Garosi-Fontaine (Mazda RX) et Geis-Geis (BMW 2002) ont fini secondes et troisièmes entre les historiques, alors que Morlans-Quiles (Renault 5) et Rodenas-Sánchez (WV Golfe) ont occupé la deuxième et troisième position en la catégorie Youngtimers.

lunes, 3 de abril de 2017

Tercera prova de la Copa 2017




Els 107 equips de cotxes i dos equips de motos que van prendre la sortida des d'Olot, van recórrer més de 370 quilòmetres en la seva majoria per carreteres de la Garrotxa i l'Empordà repartits en 14 trams cronometrats. En aquesta ocasió, la primera posició de la general va ser  per a un equip de categoria de Clàssics. Joan Pedragosa i Josep Beltri (BMW E21) van quedar per davant de Juan Redó i Toni Moragas (Volvo Amazon), guanyadors en la categoria d'Històrics. Van completar el podi  de la general i com a segons entre els Clàssics, Jordi de Mingo i Elena Domènech (Porsche 911). També amb Porsche 911, David Nogareda i Sergi Giralt van ser els segons en categoria Històrics, i l'equip format per Jaume Llopis i Miquel Molist (Renault 12), tercers. Els andorrans José Mª Álvarez i Rubén Fontrodona (VW Golf) van acabar tercers de la categoria de Clàssics. L'equip millor classificat entre els Youngtimers va ser el format per Jordi Tarrago i Xavi Téllez (VW Golf), seguits de Nasi Claret i Mireia Llansó (Citroën Visa) i com a tercers Xavi Fernández  i Xavier Fernández (Suzuki Swift). El millor equip de motos va ser el format per Francés Costa i Miquel Pumarola (Honda XL600).

Los 107 equipos de coches y dos equipos de motos que tomaron la salida desde Olot, recorrieron más de 370 kilómetros en su mayoría por carreteras de la Garrotxa i l'Empordà repartidos en 14 tramos cronometrados. En esta ocasión, la primera posición de la general fue  para un equipo de categoría de Clásicos. Joan Pedragosa y Josep Beltri (BMW E2) quedaron por delante de Juan Redó y Toni Moragas (Volvo Amazon), ganadores en la categoría de Históricos. Completaron el pódium  de la general y como segundos entre los Clásicos, Jordi de Mingo y Elena Domènech (Porsche 911). También con Porsche 911, David Nogareda y Sergi Giralt fueron los segundos en categoría Históricos, y el equipo formado por Jaume Llopis y Miquel Molist (Renault 12), terceros. Los andorranos José Mª Álvarez y Rubén Fontrodona  (VW Golf) acabaron terceros de la categoría de Clásicos. El equipo mejor clasificado entre los Youngtimers fue el formado por Jordi Tarrago y Xavi Téllez (VW Golf), seguidos de Nasi Claret y Mireia Llansó (Citroën Visa) y como terceros Xavi Fernández  y Xavier Fernández (Suzuki Swift). El mejor equipo de motos fue el formado por Francés Costa y Miquel Pumarola  (Honda XL600).

Les 107 équipements de voitures et deux équipements de motos ont pris la sortie depuis Olot, ils vont parcourir plus de 370 kilomètres en sa plupart pour des routes de la Garrotxa et l'Empordà répartis en 14 trams chronométras. En cette occasion, la première position de la générale a été  pour un équipement de catégorie de Classiques. Joan Pedragosa et Josep Beltri (BMW E21) sont resté pour devant de Juan Redo et Toni Moragas (Volvo Amazon), gagnants en la catégorie d'Historiques. Ils vont compléter le podi  de la générale et comme des secondes entre les Classiques, Jordi de Mingo et Elena Domènech (Porsche 911). Aussi avec Porsche 911, David Nogareda et Sergi Giralt ont été les secondes en catégorie Historiques, et l'équipement formé pour Jaume Llopis et Miquel Molist (Renault 12), troisièmes. Les andorrans José Mª Álvarez et Rubén Fontrodona (VW Golf) ont fini troisièmes de la catégorie de Classiques. L'équipement mieux classé entre les Youngtimers a été le format pour Jordi Tarrago et Xavi Téllez (VW Golf), suivis de Nasi Claret et Mireia Llansó (Citroën Visa) et comme troisièmes Xavi Fernández  et Xavier Fernández (Suzuki Swift). Le meilleur équipement de motos a été le format pour Francés Costa et Miquel Pumarola (Honda XL600).

Resultats 

lunes, 13 de febrero de 2017

Segona prova de la Copa 2017




Els 103 cotxes i dos equips de motos van prendre la sortida des de Roda de Ter per recórrer un total de 355 quilòmetres dels quals, 239 van ser de pura regularitat i repartits en 13 trams cronometrats. Els Youngtimers van copar les primeres posicions de la general, Josep Morlans i Oscar Quiles (Renault 5) van ser els guanyadors del ral·li, seguits per Josep Pla i Andreu Ferrer (VW Golf) i com tercers, Carles Jiménez / Toni Moragas (Renault 5). En la categoria de Clàssics, l'equip andorrà format per José Mª Álvarez i Rubén Fontrodona (VW Golf) van ser els millors, Antoni Peracaula i Ramon Ferres (BMW 318) van quedar segons seguits del Kadett de Jordi Danes i Jordi Vilaseca. Entre els Històrics, Jaume Llopis i Miquel Molist (Renault 12) van ser els vencedors, seguits a força distància per Daniel Blancafort i Joan Grane (Seat 124) i completant el podi de la categoria Marti Geis i Cristina Geis (BMW 2002). Entre les motos, Marc Matavaques i Toni Grau (Yamaha) va ser l'equip vencedor.

Los 103 coches y dos equipos de motos tomaron la salida desde Roda de Ter para recorrer un total de 355 kilómetros de los cuales, 239 fueron de pura regularidad y repartidos en 13 tramos cronometrados. Los Youngtimers coparon las primeras posiciones de la general,  Josep Morlans y Oscar Quiles (Renault 5) fueron los ganadores del rally, seguidos por Josep Pla y Andreu Ferrer (VW Golf) y como terceros, Carles Jiménez / Toni Moragas (Renault 5). En la categoría de Clásicos, el equipo andorrano formado por José Mª Álvarez y Rubén Fontrodona (VW Golf) fueron los mejores, Antoni Peracaula y Ramón Ferres (BMW 318) quedaron segundos seguidos del Kadett de Jordi Danes y Jordi Vilaseca. Entre los Históricos, Jaume Llopis  y Miquel Molist (Renault 12) fueron los vencedores, seguidos a bastante distancia por Daniel Blancafort y Joan Grane (Seat 124) y completando el pódium de la categoría Marti Geis y Cristina Geis (BMW 2002). Entre las motos, Marc Matavaques y Toni Grau (Yamaha) fue el equipo vencedor.

Les 103 voitures et deux équipes de motos ont pris la sortie depuis Roda de Ter pour parcourir un total 355 kilomètres lesquels, 239 ont été d'une régularité pure et répartis dans 13 épreuves spéciales. Les Youngtimers ont accaparé les premières positions du général, Josep Morlans et Oscar Quiles (Renault 5) ont été les gagnants du rallye, suivis par Josep Pla et Andreu Ferrer (VW Golf) et comme troisièmes, Carles Jiménez / Toni Moragas (Renault 5). Dans la catégorie de Classiques, l'équipe andorrane formée par José le M ª Álvarez et Rubén Fontrodona (VW Golf) ont été les meilleurs, Antoni Peracaula et Raymond Ferres (BMW 318) sont restés les deuxièmes suivis du Kadett de Jordi Danes et Jordi Vilaseca. Parmi les Historiques, Jaume Llopis et Miquel Molist (Renault 12) ont été les vainqueurs, suivis à assez-il éloigne par Daniel Blancafort et Joan Grane (Seat 124) et en complétant le podium de la catégorie Marti Geis et Cristina Geis (BMW 2002). Parmi les motos, Marc Matavaques et Toni Grau (Yamaha) a été l'équipe victorieuse.


viernes, 13 de enero de 2017

Primera Prova de la Copa 2017






La Copa 2017 ja s´ha posat en marxa amb la disputa de la quarta edició del Girona Històric. Els gaire bé 400 quilometres totals del recorregut per carreteres del Gironès, Pla de l’Estany, La Selva, Garrotxa, Osona i Baix Empordà han deixat com guanyador de la prova a José Manuel López i Gerard Ferrer (VW Sicirocco), primer dels Clàssics. A la quarta posició de la general, trobem al primer dels Històrics, Juan Luis Redo i Toni Moragas (Volvo Amazon) i a la sisena, Ignasi Roca i Francesc Roca (Porsche 944) com primers entre els Youngtimers. Jordi Marti i Xavier Tibau (Honda Africa Twin), amb una meritòria posició vint-i-tres de la general, van ser les primeres motos en arribar a Bescanó.

La Copa 2017 ya se ha puesto en marcha con la disputa de la cuarta edición del Girona Històric. Los casi 400 kilómetros totales del recorrido por carreteras del Gironès, Pla de l’Estany, La Selva, Garrotxa, Osona  y Baix Empordà han dejado como ganador de la prueba a José Manuel López y Gerard Ferrer (VW Sicirocco), primero de los Clásicos. En la cuarta posición de la general, encontramos al primer de los Históricos, Juan Luis Redo y Toni Moragas (Volvo Amazon) y en la sexta, Ignasi Roca y Francesc Roca (Porsche 944) como primeros entre los Youngtimers. Jordi Marti y Xavier Tibau (Honda Africa Twin), con una meritoria posición veintitrés de la general, fueron las primeras motos en llegar a Bescanó.

La Copa 2017 est en cours avec le litige de la quatrième édition Girona Històric. Le total près de 400 km de voyage par les routes du Gironès, Pla de l’Estany, Garrotxa, Osona, La Selva et Baix Empordà ont laissé comme essai gagnant Jose Manuel Lopez et Gerard Ferrer (VW Sicirocco), première des Classiques. À la quatrième place du classement général, nous trouvons le premier des Historiques, Juan Luis refaire et Toni Moragas (Volvo Amazon) et dans le sixième, Ignasi Roca et Francesc Roca (Porsche 944) comme le premier parmi les Youngtimers. Jordi Martí et Xavier Tibau (Honda Africa Twin), avec une position méritoire vingt-trois du général, ont été la première moto pour atteindre Bescanó.