Ral.lis pensats pensats per a tu

Ral.lis pensats pensats per a tu
Contactar: copacatalanaregularitat@gmail.com

lunes, 3 de abril de 2017

Tercera prova de la Copa 2017

No hay texto alternativo automático disponible. 



El proper 20 de maig, el Motor Antic Garrotxa organitzarà el XIII CLASSIC DELS VOLCANS, tercera prova puntuable de la Copa. Amb sortida i arribada a Olot, l’activitat es durà a terme per carreteres de la Garrotxa, Osona, Ripollès, Alt Empordà i Pla de l’Estany. Les inscripcions ja son obertes!!!

El próximo 20 de mayo, el Motor Antic Garrotxa organizara el XIII CLASSIC DELS VOLCANS, tercera prueba puntuable de la Copa. Con salida y llegada a Olot, la actividad se realizara por carreteras de la Garrotxa, Osona, Ripollès, Alt Empordà y Pla de l’Estany. Las inscripciones ya están abiertas!!!

Le 20 mai prochain, le Motor Antic Garrotxa organiser XIII CLASSIC DELS VOLCANS, la troisième épreuve pour la Copa. Départ et arrivée à Olot, l'activité sera réalisée par des routes de la Garrotxa, Ripollès, Alt Empordà, Osona et Pla de l’Estany. Les inscriptions sont maintenant ouvertes!!!

+Info 

lunes, 13 de febrero de 2017

Segona prova de la Copa 2017




Els 103 cotxes i dos equips de motos van prendre la sortida des de Roda de Ter per recórrer un total de 355 quilòmetres dels quals, 239 van ser de pura regularitat i repartits en 13 trams cronometrats. Els Youngtimers van copar les primeres posicions de la general, Josep Morlans i Oscar Quiles (Renault 5) van ser els guanyadors del ral·li, seguits per Josep Pla i Andreu Ferrer (VW Golf) i com tercers, Carles Jiménez / Toni Moragas (Renault 5). En la categoria de Clàssics, l'equip andorrà format per José Mª Álvarez i Rubén Fontrodona (VW Golf) van ser els millors, Antoni Peracaula i Ramon Ferres (BMW 318) van quedar segons seguits del Kadett de Jordi Danes i Jordi Vilaseca. Entre els Històrics, Jaume Llopis i Miquel Molist (Renault 12) van ser els vencedors, seguits a força distància per Daniel Blancafort i Joan Grane (Seat 124) i completant el podi de la categoria Marti Geis i Cristina Geis (BMW 2002). Entre les motos, Marc Matavaques i Toni Grau (Yamaha) va ser l'equip vencedor.

Los 103 coches y dos equipos de motos tomaron la salida desde Roda de Ter para recorrer un total de 355 kilómetros de los cuales, 239 fueron de pura regularidad y repartidos en 13 tramos cronometrados. Los Youngtimers coparon las primeras posiciones de la general,  Josep Morlans y Oscar Quiles (Renault 5) fueron los ganadores del rally, seguidos por Josep Pla y Andreu Ferrer (VW Golf) y como terceros, Carles Jiménez / Toni Moragas (Renault 5). En la categoría de Clásicos, el equipo andorrano formado por José Mª Álvarez y Rubén Fontrodona (VW Golf) fueron los mejores, Antoni Peracaula y Ramón Ferres (BMW 318) quedaron segundos seguidos del Kadett de Jordi Danes y Jordi Vilaseca. Entre los Históricos, Jaume Llopis  y Miquel Molist (Renault 12) fueron los vencedores, seguidos a bastante distancia por Daniel Blancafort y Joan Grane (Seat 124) y completando el pódium de la categoría Marti Geis y Cristina Geis (BMW 2002). Entre las motos, Marc Matavaques y Toni Grau (Yamaha) fue el equipo vencedor.

Les 103 voitures et deux équipes de motos ont pris la sortie depuis Roda de Ter pour parcourir un total 355 kilomètres lesquels, 239 ont été d'une régularité pure et répartis dans 13 épreuves spéciales. Les Youngtimers ont accaparé les premières positions du général, Josep Morlans et Oscar Quiles (Renault 5) ont été les gagnants du rallye, suivis par Josep Pla et Andreu Ferrer (VW Golf) et comme troisièmes, Carles Jiménez / Toni Moragas (Renault 5). Dans la catégorie de Classiques, l'équipe andorrane formée par José le M ª Álvarez et Rubén Fontrodona (VW Golf) ont été les meilleurs, Antoni Peracaula et Raymond Ferres (BMW 318) sont restés les deuxièmes suivis du Kadett de Jordi Danes et Jordi Vilaseca. Parmi les Historiques, Jaume Llopis et Miquel Molist (Renault 12) ont été les vainqueurs, suivis à assez-il éloigne par Daniel Blancafort et Joan Grane (Seat 124) et en complétant le podium de la catégorie Marti Geis et Cristina Geis (BMW 2002). Parmi les motos, Marc Matavaques et Toni Grau (Yamaha) a été l'équipe victorieuse.


viernes, 13 de enero de 2017

Primera Prova de la Copa 2017






La Copa 2017 ja s´ha posat en marxa amb la disputa de la quarta edició del Girona Històric. Els gaire bé 400 quilometres totals del recorregut per carreteres del Gironès, Pla de l’Estany, La Selva, Garrotxa, Osona i Baix Empordà han deixat com guanyador de la prova a José Manuel López i Gerard Ferrer (VW Sicirocco), primer dels Clàssics. A la quarta posició de la general, trobem al primer dels Històrics, Juan Luis Redo i Toni Moragas (Volvo Amazon) i a la sisena, Ignasi Roca i Francesc Roca (Porsche 944) com primers entre els Youngtimers. Jordi Marti i Xavier Tibau (Honda Africa Twin), amb una meritòria posició vint-i-tres de la general, van ser les primeres motos en arribar a Bescanó.

La Copa 2017 ya se ha puesto en marcha con la disputa de la cuarta edición del Girona Històric. Los casi 400 kilómetros totales del recorrido por carreteras del Gironès, Pla de l’Estany, La Selva, Garrotxa, Osona  y Baix Empordà han dejado como ganador de la prueba a José Manuel López y Gerard Ferrer (VW Sicirocco), primero de los Clásicos. En la cuarta posición de la general, encontramos al primer de los Históricos, Juan Luis Redo y Toni Moragas (Volvo Amazon) y en la sexta, Ignasi Roca y Francesc Roca (Porsche 944) como primeros entre los Youngtimers. Jordi Marti y Xavier Tibau (Honda Africa Twin), con una meritoria posición veintitrés de la general, fueron las primeras motos en llegar a Bescanó.

La Copa 2017 est en cours avec le litige de la quatrième édition Girona Històric. Le total près de 400 km de voyage par les routes du Gironès, Pla de l’Estany, Garrotxa, Osona, La Selva et Baix Empordà ont laissé comme essai gagnant Jose Manuel Lopez et Gerard Ferrer (VW Sicirocco), première des Classiques. À la quatrième place du classement général, nous trouvons le premier des Historiques, Juan Luis refaire et Toni Moragas (Volvo Amazon) et dans le sixième, Ignasi Roca et Francesc Roca (Porsche 944) comme le premier parmi les Youngtimers. Jordi Martí et Xavier Tibau (Honda Africa Twin), avec une position méritoire vingt-trois du général, ont été la première moto pour atteindre Bescanó.