Segona prova de la Copa 2017

Els 103 cotxes i dos equips de motos van prendre la sortida des de Roda de Ter per recórrer un total de 355 quilòmetres dels quals, 239 van ser de pura regularitat i repartits en 13 trams cronometrats. Els Youngtimers van copar les primeres posicions de la general, Josep Morlans i Oscar Quiles (Renault 5) van ser els guanyadors del ral·li, seguits per Josep Pla i Andreu Ferrer (VW Golf) i com tercers, Carles Jiménez / Toni Moragas (Renault 5). En la categoria de Clàssics, l'equip andorrà format per José Mª Álvarez i Rubén Fontrodona (VW Golf) van ser els millors, Antoni Peracaula i Ramon Ferres (BMW 318) van quedar segons seguits del Kadett de Jordi Danes i Jordi Vilaseca. Entre els Històrics, Jaume Llopis i Miquel Molist (Renault 12) van ser els vencedors, seguits a força distància per Daniel Blancafort i Joan Grane (Seat 124) i completant el podi de la categoria Marti Geis i Cristina Geis (BMW 2002). Entre les motos, Marc Matavaques i Toni Grau (Yamaha) va ser l'equip vencedor.

Los 103 coches y dos equipos de motos tomaron la salida desde Roda de Ter para recorrer un total de 355 kilómetros de los cuales, 239 fueron de pura regularidad y repartidos en 13 tramos cronometrados. Los Youngtimers coparon las primeras posiciones de la general,  Josep Morlans y Oscar Quiles (Renault 5) fueron los ganadores del rally, seguidos por Josep Pla y Andreu Ferrer (VW Golf) y como terceros, Carles Jiménez / Toni Moragas (Renault 5). En la categoría de Clásicos, el equipo andorrano formado por José Mª Álvarez y Rubén Fontrodona (VW Golf) fueron los mejores, Antoni Peracaula y Ramón Ferres (BMW 318) quedaron segundos seguidos del Kadett de Jordi Danes y Jordi Vilaseca. Entre los Históricos, Jaume Llopis  y Miquel Molist (Renault 12) fueron los vencedores, seguidos a bastante distancia por Daniel Blancafort y Joan Grane (Seat 124) y completando el pódium de la categoría Marti Geis y Cristina Geis (BMW 2002). Entre las motos, Marc Matavaques y Toni Grau (Yamaha) fue el equipo vencedor.

Les 103 voitures et deux équipes de motos ont pris la sortie depuis Roda de Ter pour parcourir un total 355 kilomètres lesquels, 239 ont été d'une régularité pure et répartis dans 13 épreuves spéciales. Les Youngtimers ont accaparé les premières positions du général, Josep Morlans et Oscar Quiles (Renault 5) ont été les gagnants du rallye, suivis par Josep Pla et Andreu Ferrer (VW Golf) et comme troisièmes, Carles Jiménez / Toni Moragas (Renault 5). Dans la catégorie de Classiques, l'équipe andorrane formée par José le M ª Álvarez et Rubén Fontrodona (VW Golf) ont été les meilleurs, Antoni Peracaula et Raymond Ferres (BMW 318) sont restés les deuxièmes suivis du Kadett de Jordi Danes et Jordi Vilaseca. Parmi les Historiques, Jaume Llopis et Miquel Molist (Renault 12) ont été les vainqueurs, suivis à assez-il éloigne par Daniel Blancafort et Joan Grane (Seat 124) et en complétant le podium de la catégorie Marti Geis et Cristina Geis (BMW 2002). Parmi les motos, Marc Matavaques et Toni Grau (Yamaha) a été l'équipe victorieuse.

+Resultats

Primera Prova de la Copa 2017

La Copa 2017 ja s´ha posat en marxa amb la disputa de la quarta edició del Girona Històric. Els gaire bé 400 quilometres totals del recorregut per carreteres del Gironès, Pla de l’Estany, La Selva, Garrotxa, Osona i Baix Empordà han deixat com guanyador de la prova a José Manuel López i Gerard Ferrer (VW Sicirocco), primer dels Clàssics. A la quarta posició de la general, trobem al primer dels Històrics, Juan Luis Redo i Toni Moragas (Volvo Amazon) i a la sisena, Ignasi Roca i Francesc Roca (Porsche 944) com primers entre els Youngtimers. Jordi Marti i Xavier Tibau (Honda Africa Twin), amb una meritòria posició vint-i-tres de la general, van ser les primeres motos en arribar a Bescanó.

La Copa 2017 ya se ha puesto en marcha con la disputa de la cuarta edición del Girona Històric. Los casi 400 kilómetros totales del recorrido por carreteras del Gironès, Pla de l’Estany, La Selva, Garrotxa, Osona  y Baix Empordà han dejado como ganador de la prueba a José Manuel López y Gerard Ferrer (VW Sicirocco), primero de los Clásicos. En la cuarta posición de la general, encontramos al primer de los Históricos, Juan Luis Redo y Toni Moragas (Volvo Amazon) y en la sexta, Ignasi Roca y Francesc Roca (Porsche 944) como primeros entre los Youngtimers. Jordi Marti y Xavier Tibau (Honda Africa Twin), con una meritoria posición veintitrés de la general, fueron las primeras motos en llegar a Bescanó.

La Copa 2017 est en cours avec le litige de la quatrième édition Girona Històric. Le total près de 400 km de voyage par les routes du Gironès, Pla de l’Estany, Garrotxa, Osona, La Selva et Baix Empordà ont laissé comme essai gagnant Jose Manuel Lopez et Gerard Ferrer (VW Sicirocco), première des Classiques. À la quatrième place du classement général, nous trouvons le premier des Historiques, Juan Luis refaire et Toni Moragas (Volvo Amazon) et dans le sixième, Ignasi Roca et Francesc Roca (Porsche 944) comme le premier parmi les Youngtimers. Jordi Martí et Xavier Tibau (Honda Africa Twin), avec une position méritoire vingt-trois du général, ont été la première moto pour atteindre Bescanó.

Classificacions

CALENDARI COPA CATALANA 2017

CLASSIFICACIONS COPA CATALANA 2016

CLASSIFICACIÓ FINAL COPA CATALANA 2016

Cinquena prova de la Copa 2016

La gran remuntada de l'equip Giralt / Alsina (VW Golf) els va portar en l'última secció de la dotzena a la primera posició del ral·li, seguits de Armadans / Vives (Porsche 911)  i Fortuny / Jiménez (Lancia Beta). El bon treball de tota la jornada va portar a Morlans / Quiles (Renault 5) a alçar-se en primera posició entre els amateurs, seguits de Faro / Codinach (VW Golf) i Pedragosa / Beltri (BMW E21). Amb aquesta prova es donava per finalitzada la cinquena edició de la Copa, que novament torna a trencar records de participació amb més de 150 equips inscrits entre les cinc proves que formen el campionat.

La gran remontada del equipo Giralt / Alsina (VW Golf) les llevó en la última sección de la doceava a la primera posición del rally, seguidos de Armadans / Vives (Porsche 911)  y Fortuny / Jiménez (Lancia Beta). El buen trabajo de toda la jornada llevo a Morlans / Quiles (Renault 5) a alzarse en primera posición entre los amateurs, seguidos de Faro / Codinach (VW Golf) y Pedragosa / Beltri (BMW E21). Con esta prueba se daba por finalizada la quinta edición de la Copa, que nuevamente vuelve a romper records de participación con más de 150 equipos inscritos entre las cinco pruebas que forman el campeonato.

La grande remontée de l'équipement Giralt / Alsina (VW Golf) les a porté en la dernière section de la douzaine à la première position du rallye, suivis de Armadans / Vives (Porsche 911)  et Fortuny / Jiménez (Lancia Beta). Le bon travail de toute la journée a porté à Morlans / Quiles (Renault 5) à se lever en première position chez les amateurs, suivis de Faro / Codinach (VW Golf) et Pedragosa / Beltri (BMW E21). Avec cette preuve se donnait pour finalisée la cinquième édition de la Coupe, qui recommence à battre  des records de participation avec plus de 150 équipes inscrites entre les cinq preuves qui forment le championnat.

Resultats

Quarta prova de la Copa 2016

Aquest any l'equip organitzador del Vallespir Retro Courses va decidir posar l'epicentre del ral·li a Boulou. Els trams del diumenge van decidir les primeres posicions, l'equip Vilar-Taus (opel Kadett) va arribar com a primer a Boulou, seguits de Pla-Ferrer (VW Golf) i en tercera posició Fortuny-Jiménez (lancia Beta). A la categoria Amateur, dominació del equips de l'Empordà, Pedragosa-Beltri (BMW E21) van acabar primers, seguits de Font-Collomer (Seat 1430) i Bustins-Trull (VW Golf). Tots els protagonistes de la Copa esperen impacients el final que tindrà lloc a Osona, el pròxim 19 de novembre.

Este año el equipo organizador del Vallespir Retro Courses decidió poner el epicentro del rally en Boulou. Los tramos del domingo decidieron las primeras posiciones, el equipo Vilar-Taus (Opel Kadett) llego como primero a Boulou, seguidos de Pla-Ferrer (VW Golf) y en tercera posición Fortuny-Jiménez (Lancia Beta). En la categoría Amateur, dominación de los equipos de l'Emporda,  Pedragosa-Beltri (BMW E21) acabaron primeros, seguidos de Font-Collomer (Seat 1430) y Bustins-Trull (VW Golf). Todos los protagonistas de la Copa esperaban impacientes el final que tendrá lugar en Osona, el próximo 19 de noviembre.

Cette année l’équipe organisatrice de Vallespir Rétro Courses décidèrent de poser l’épicentre du rallye au Boulou. Les secteurs du dimanche ont décidé les premières positions, l'équipe Vilar-Taus (Opel Kadett) est venu en tant que premier Boulou, suivi par Pla-Ferrer (VW Golf) et troisième Fortuny- Jiménez (Lancia Beta). Dans la catégorie amateur, domination sans partage des équipages de l’Emporda, Pedragosa-Beltri (BMW E21) a terminé premier, suivi par Font-Collomer (Seat 1430) et Bustins-Trull (VW Golf). Tous les protagonistes de la Coupe attendent avec impatience la finale qui se déroulera à Osona, le 19 novembre prochain.

Résultats:

http://vrc66.org/spip.php?rubrique142&lang=fr

Tercera prova de la Copa 2016

Els més de 250 quilometres cronometrats de la prova, repartits per les comarques de la Garrotxa, Osona,Pla de l'Estany i Ripollès, van donar com guanyadors a l'equip format per Carles Fortuny i Carles Jiménez con Lancia Beta, seguits de Jordi de Mingo y Elena Domènech amb Porsche 911, la tercera posició del ral·li va ser pels castellonencs  Juan Luis Redó y Pau Miralles amb Volvo Amazon. Entre els amateurs, el millor equip va ser el francès format per  Christophe Lautel i Jean Fraticelli amb Simca 1000, seguits de Jordi Bustins i Joan Trull amb VW Golf i en tercera posició Laurent Carola i Camille Riére amb Peugeot 205 GTI.

Los más de 250 kilómetros cronometrados de la prueba, repartidos por las comarcas de la Garrotxa, Osona, Pla de l’Estany i Ripollès, dieron como vencedores al equipo formado por Carles Fortuny y Carles Jiménez con Lancia Beta, seguidos de Jordi de Mingo y Elena Domènech con Porsche 911, la tercera posición del rally fue para los castellonenses Juan Luis Redó y Pau Miralles con Volvo Amazon. Entre los amateurs, el mejor equipo fue el francés formado por Christophe Lautel y Jean Fraticelli con Simca 1000, seguidos de Jordi Bustins y Joan Trull con VW Golf y en tercera posición Laurent Carola y Camille Riére con Peugeot 205 GTI.

Les plus de 250 kilomètres chronométrais de la preuve, répartis pour les comarques de la Garrotxa, Osona, Pla de la Estany et Ripollès, ils vont donner comme des vainqueurs à l'équipement formé pour Carles Fortuny et Carles Jiménez avec Lancia Beta, suivis de Jordi de Mingo et Elena Domènech avec Porsche 911, la troisième position du rallie a été pour les castellonenses Juan Luis Redo et Pau Miralles avec Volvo Amazon. Parmi ces amateurs, le meilleur équipement a été le français formé pour Christophe Lautel et Jean Fraticelli avec Simca 1000, suivis de Jordi Bustins et Joan Trull avec VW Golf et en troisième position Laurent Carola et Camille Riére avec Peugeot 205 GTI.

Resultats

https://drive.google.com/file/d/0ByF6_9HHko4EeGRLZDNPcGN0bDRLT0dpNHIyYTdvS2tHXzFr/view